Post també disponible en:
Castellano
L’àrea de Carreteres que dirigix Reme Mazzolari publica el projecte constructiu per a millorar l’estat del Camino de Negrón a la N-330.
Es tracta de la continuació de la CV-478, la qual connecta Ademuz amb el territori de Cuenca passant per Vallanca.
L’àrea de Carreteres de la Diputació de València sotmetrà a informació pública en els pròxims dies el projecte constructiu “Acondicionament i millora del Camino de Negrón a N-330”, el qual, amb una longitud de 7,5 km, presenta importants deficiències en el ferm.
La diputada de Carreteres i vicepresidenta segona, Reme Mazzolari, explica que “com és la zona limítrofa entre les províncies de València i Conca, este camí és transitat per molts veïns del Rincón de Ademuz per a comunicar-se amb la comarca de la Serranía Baja de Cuenca, i viceversa”.
En este sentit, Mazzolari incidix en què “facilitar el trànsit per les zones d’interior amb les màximes condicions de seguretat és fonamental perquè la població d’estos municipis puga accedir a servicis entre pobles veïns” i destaca “el paper que juguen unes bones comunicacions per a lluitar contra el fenomen de la despoblació”.
L’actuació projectada és la continuació de la CV-478, una carretera pertanyent a la xarxa local de la Diputació de València que connecta Ademuz amb la província de Cuenca per Vallanca. La intervenció es desenvolupa a partir del quilòmetre 2,5 del camí i discorre íntegrament en el terme municipal de Moya (Cuenca), ja que l’àrea que recau a la província de València es troba en bon estat.
No obstant això, en el tram entre els punts quilomètrics 2,5 i 5,3, el camí presenta un tractament superficial molt deteriorat pel transcurs del temps, mentres que en l’últim interval fins al quilòmetre 7,5 el camí presenta deficiències i irregularitats que dificulten el trànsit.
Per a millorar les característiques estructurals i superficials del ferm existent, s’utilitzaran tècniques que disminuïsquen l’impacte ambiental de l’obra. Així, la reutilització de materials in situ contribuïx a no haver d’obrir nous jaciments d’àrids, ni a reduir les reserves dels existents; mentres que la disminució del transports disminuïx les emissions de CO2 i altres contaminants, així com els impactes col·laterals que provoca sobre els camins i flora adjacents (pols, erosions, etc.). D’esta manera s’aconseguix una millor adaptació mediambiental, sostenibilitat i integració paisatgística per l’entorn que travessa.
L’actuació, amb un pressupost total de licitació de les obres de 509.843,97 euros i un termini d’execució de quatre mesos, inclou la millora de la senyalització vertical, marques viàries i dotació d’elements d’abalisament necessaris, a més de la millora del drenatge superficial mitjançant l’execució de guals inundables de formigó i cunetes de seguretat.
Be the first to comment