Adif ha adjudicat el contracte d’obres d’instal\u00b7laci\u00f3 de telecomunicacions m\u00f2bils GSM-R en el tram Bunyol-Utiel, que pertany a la l\u00ednia C3 del nucli de Rodalia de Val\u00e8ncia, situat en la l\u00ednia convencional Aranjuez-Val\u00e8ncia Font de Sant Llu\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto ha sido adjudicado a la UTE formada por Nokia Spain, Servicios e Instalaciones Cantudo y Comfica Soluciones Integrales por importe de 4.363.349,03 euros (IVA incluido). <\/p>\n\n\n\n
El plazo de ejecuci\u00f3n de la obra es de 17 meses y el del posterior mantenimiento, de 48 meses.<\/p>\n\n\n\n
El contrato consiste en dotar de cobertura de sistema GSM-R en un tramo de 50 kil\u00f3metros que incluye las estaciones y apeaderos de San Antonio de Requena, Requena, Siete Aguas, Venta-Mina y El Rebollar, adem\u00e1s de las propias estaciones de Bu\u00f1ol y Utiel. Todas ellas situadas en la provincia de Valencia. <\/p>\n\n\n\n
Estos trabajos, que tienen como objetivo optimizar la explotaci\u00f3n ferroviaria de la l\u00ednea C3 de Cercan\u00edas, se a\u00f1aden a los m\u00e1s de 6 M\u20ac (IVA incluido) invertidos en las obras del nuevo sistema de gesti\u00f3n de la circulaci\u00f3n, denominado Bloqueo por Liberaci\u00f3n Autom\u00e1tica en v\u00eda \u00danica: BLAU, pr\u00e1cticamente finalizado, que permite incrementar la capacidad de la l\u00ednea y gestionar los tr\u00e1ficos desde el centro de regulaci\u00f3n y control ubicado en Valencia Fuente de San Luis, donde se accionan las se\u00f1ales y los cambios de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Con esta inversi\u00f3n se consigue mejorar las prestaciones que ofrece el mencionado tramo Bu\u00f1ol-Utiel e incrementar la regularidad, as\u00ed como agilizar las operaciones de gesti\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n ferroviaria. <\/p>\n\n\n\n
Asimismo, esta actuaci\u00f3n contribuye a la consecuci\u00f3n de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como son el ODS 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura) y el ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).<\/p>\n\n\n\n
Sistema GSM-R<\/strong><\/p>\n\n\n\n El sistema GSM-R (Global System for Mobile Communications Railway) es un modelo de radiotelefon\u00eda escogido por la mayor parte de las compa\u00f1\u00edas ferroviarias europeas, entre ellas Adif. Dicho sistema cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes.<\/p>\n\n\n\n El GSM-R ha demostrado su eficacia all\u00ed donde ha sido implantado, en cuanto a su funcionamiento en redes p\u00fablicas de comunicaciones m\u00f3viles. Se caracteriza, adem\u00e1s, por su rentabilidad y viabilidad econ\u00f3mica y por ofrecer unos servicios espec\u00edficos para el ferrocarril y dar soporte a los sistemas de transmisi\u00f3n por radio usados en la actualidad. Tambi\u00e9n presenta una importante capacidad para integrar nuevos servicios que se definan en el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"