El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat, a trav\u00e9s d’Adif i per un import de m\u00e9s de 85 milions d’euros, la contractaci\u00f3 de les obres de renovaci\u00f3 integral del tram Bunyol-Utiel, en la l\u00ednia ferrovi\u00e0ria C3 de Rodalia de Val\u00e8ncia. Aquesta actuaci\u00f3 suposa un nou impuls al Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana.<\/p>\n\n\n\n
L’actuaci\u00f3 contribuir\u00e0 a incrementar la fiabilitat de la infraestructura i les circulacions, refor\u00e7ar els est\u00e0ndards de qualitat de l’explotaci\u00f3 del servei, homogene\u00eftzar els elements de via (carrils i travesses), dotar de major regularitat al tr\u00e0nsit i contribuir a un increment de la velocitat dels trens, mentre s’incrementa el confort als viatgers. Aix\u00ed mateix, dotar\u00e0 de major robustesa a les instal\u00b7lacions, optimitzant labors i costos de manteniment.<\/p>\n\n\n\n
La licitaci\u00f3 s’uneix a altres inversions rellevants en aquest \u00e0mbit, com la modernitzaci\u00f3 del tram Sollana-Cullera, en fase d’execuci\u00f3, i la pr\u00f2xima adjudicaci\u00f3 de la renovaci\u00f3 entre X\u00e0tiva i Alcoi.<\/p>\n\n\n\n
Principals obres<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les actuacions es desenvoluparan en els termes municipals d’Utiel, Requena, Setaig\u00fces i Bunyol, a la prov\u00edncia de Val\u00e8ncia.<\/p>\n\n\n\n En un tram de 45,6 km, es renovar\u00e0 integralment la via (carril, travesses i balast) en la via general i les d’apartat d’Utiel i El Rebollar, en les quals tamb\u00e9 s’instal\u00b7laran nous aparells de via (canvis d’agulles).<\/p>\n\n\n\n Aix\u00ed mateix, es realitzar\u00e0 la neteja de drenatges i cunetes, la protecci\u00f3 contra despreniments i la consolidaci\u00f3, mitjan\u00e7ant la instal\u00b7laci\u00f3 de malles de triple torsi\u00f3, xarxes de cable, bulonados i gunitados.<\/p>\n\n\n\n D’altra banda, s’adequaran les dimensions de les andanes de les estacions d’Utiel, El Rebollar, Sant Antoni de Requena, Requena, Setaig\u00fces i Venda Mina amb la finalitat d’adaptar-los al nou esquema de vies.<\/p>\n\n\n\n El projecte tamb\u00e9 contempla l’adequaci\u00f3 de la secci\u00f3 dels 13 t\u00fanels del tram, en previsi\u00f3 d’una futura electrificaci\u00f3 de la l\u00ednia amb caten\u00e0ria a 25 KV. A m\u00e9s, es faran treballs d’obra civil en les estructures de 10 ponts i 22 passos superiors.<\/p>\n\n\n\n Aix\u00ed mateix, es preveuen comprovacions de les obres de drenatge transversal -segons el que s’estableix entre la Confederaci\u00f3 Hidrogr\u00e0fica del X\u00faquer (CHJ) i Adif- per a garantir els cabals corresponents a un per\u00edode de retorn de 25 anys.<\/p>\n\n\n\n L’actuaci\u00f3 contribueix al compliment de diversos dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (promoci\u00f3 d’infraestructures fiables, sostenibles i de qualitat) i 11 (acc\u00e9s a sistemes de transport segurs, accessibles i sostenibles).<\/p>\n\n\n\n Finan\u00e7ament europeu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aquesta actuaci\u00f3 compta amb finan\u00e7ament europeu a trav\u00e9s del Pla de Recuperaci\u00f3, Transformaci\u00f3 i Resili\u00e8ncia. Finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea- NextGenerationEU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"