La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha actualitzat el projecte de construcci\u00f3 de la ronda oest de Vilamarxnt amb l’objectiu de posar en marxa les obres d’una infraestructura que busca solucionar la problem\u00e0tica urbana, de seguretat vi\u00e0ria i funcionalitat que genera l’actual travessia de la CV-50 pel nucli urb\u00e0 del municipi.<\/p>\n\n\n\n
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Mart\u00ednez Mus, ha visitat Vilamarxant al costat de l’alcalde de la localitat, H\u00e9ctor Troyano, per a presentar el projecte que es troba ja finalitzat per a la seua licitaci\u00f3 i posterior execuci\u00f3 de la primera fase.<\/p>\n\n\n\n
El conseller ha explicat que el projecte requereix una inversi\u00f3 de 23 milions d’euros, \u201cuna xifra molt superior als 12 milions pressupostats en l’anterior legislatura\u201d, la qual cosa ha fet necessari redissenyar i adaptar el projecte per a fer-lo viable. Mart\u00ednez Mus ha subratllat que es tracta de \u201cuna actuaci\u00f3 ambiciosa i llargament reivindicada per Vilamarxant\u201d, i ha assegurat que aquest Consell la far\u00e0 realitat.<\/p>\n\n\n\n
Per part seua, l’alcalde de Vilamarxant ha celebrat la not\u00edcia per les immenses implicacions que aquest projecte t\u00e9 per al municipi. \u00abEl benestar del nostre ve\u00efnat i el futur del nostre poble dep\u00e9n de la construcci\u00f3 d’aquesta ronda. Hui, gr\u00e0cies al comprom\u00eds i la determinaci\u00f3 de la Conselleria d’Infraestructures, ja estem m\u00e9s prop de fer realitat aquesta reivindicaci\u00f3 hist\u00f2rica de Vilamarxant\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Actualment, el municipi el travessen dues vies amb un alt volum de tr\u00e0nsit: la carretera CV-50, pertanyent a la xarxa b\u00e0sica auton\u00f2mica, i la CV-370, gestionada per la Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia. Ambdues discorren pel nucli urb\u00e0 i es creuen en una intersecci\u00f3 regulada per sem\u00e0fors, la qual cosa genera importants problemes de congesti\u00f3, seguretat vi\u00e0ria i afeccions mediambientals per contaminaci\u00f3 ac\u00fastica i atmosf\u00e8rica.<\/p>\n\n\n\n
La CV-50 suporta una intensitat mitjana de m\u00e9s de 11.600 vehicles al dia, inclosos prop de 350 camions. Aquesta via creua el nucli urb\u00e0 de sud a nord, travessant s\u00f2ls urbans, industrials, residencials i no urbanitzables, en un tra\u00e7at d’un sol carril per sentit. Per part seua, la CV-370 creua el municipi d’est a oest i presenta caracter\u00edstiques similars.<\/p>\n\n\n\n
Davant aquesta situaci\u00f3, resulta prioritari abordar una soluci\u00f3 que permeta resoldre de manera definitiva els problemes derivats de l’actual tra\u00e7at de la travessia de la CV-50 al seu pas per Vilamarxant. Per a aix\u00f2, la Generalitat posar\u00e0 en marxa com a fase inicial del projecte una ronda al nord de la poblaci\u00f3 entre les carreteres CV-370 i CV-50.<\/p>\n\n\n\n
Aquest nou tra\u00e7at comptar\u00e0 d’un tram prioritari amb dos carrils per sentit, vorals exteriors i interiors, una mitjana enjardinada i un carril ciclopedestre protegit per un separador vegetal. La velocitat de projecte ser\u00e0 de 60 km\/h en l’eix principal i 40 km\/h en els ramals de les interseccions. En un altre tram es comptar\u00e0 amb un carril per sentit, vorals, una via de servei de 6 metres d’ample per a accessos a propietats i un carril ciclopedestre segregat de 3,5 metres. Aix\u00ed mateix, l’actuaci\u00f3 inclou la construcci\u00f3 de diferents rotondes que connectaran amb les principals vies i camins de la zona.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e9s, es preveu l’execuci\u00f3 de camins de servei bidireccionals, la instal\u00b7laci\u00f3 de sistemes de drenatge, la il\u00b7luminaci\u00f3 de glorietes i accessos, i la senyalitzaci\u00f3 completa de la via. Es reposaran els serveis i tancaments afectats i s’adoptaran mesures d’integraci\u00f3 paisatg\u00edstica i protecci\u00f3 ambiental.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"