Personal dependiente del Ministerio de Fomento ha empezado este viernes el montaje de la nueva pieza de acero del viaducto del Embalse Contreras en la A-3, una semana despu\u00e9s de que la rotura de la placa original obligase a cortar el tr\u00e1fico entre los kil\u00f3metros 242 y 255 y a desviarlo provisionalmente a trav\u00e9s de la N-III.
\nSeg\u00fan han explicado fuentes de la Delegaci\u00f3n del Gobierno, hay que encajar esa pieza en la celos\u00eda met\u00e1lica de esta infraestructura y soldarla, lo que supone \u00abun trabajo de varios d\u00edas\u00bb que \u00abdepende de las condiciones meteorol\u00f3gicas en la zona\u00bb.
\nAl respecto, recalcan que \u00abesto no significa que cuando se termine esta fase se pueda abrir ya el tr\u00e1fico\u00bb porque tambi\u00e9n han comenzado hoy los trabajos de inspecci\u00f3n del resto de uniones y soldaduras, para \u00abdescartar que esta rotura haya podido provocar otros da\u00f1os en la celos\u00eda\u00bb y, en definitiva, \u00abgarantizar la seguridad del puente\u00bb.
\nEsta nueva placa se ha fabricado en un taller especializado en Valencia con el acero corten adquirido en una f\u00e1brica de Barcelona.
\nEl viernes pasado se detect\u00f3 la rotura de una soldadura de la estructura de la celos\u00eda met\u00e1lica sobre la que se apoya el tablero de hormig\u00f3n por el que circulan los veh\u00edculos, en la zona m\u00e1s pr\u00f3xima al t\u00fanel en sentido Valencia, durante una de las habituales inspecciones visuales que se realizan cada 15 meses.
\nTras cortar el tr\u00e1fico en la zona afectada, se convoc\u00f3 a t\u00e9cnicos especialistas en estructuras met\u00e1licas y se encarg\u00f3 la maquinaria necesaria para inspeccionar el deterioro de esa placa met\u00e1lica, de seis metros y tres toneladas, que se sit\u00faa a unos 35 metros de altura sobre el embalse y a cuatro metros por debajo del tablero del puente.<\/p>\n
\u00abNO REQUIERE MANTENIMIENTO\u00bb
\nEl s\u00e1bado se hicieron los c\u00e1lculos del proyecto para sustituir la pieza y se encarg\u00f3 el acero corten necesario para construirla, elegido por la protecci\u00f3n frente a agentes atmosf\u00e9ricos que le reporta su oxidaci\u00f3n ya que, por tanto, \u00abno requiere mantenimiento\u00bb.
\nUn d\u00eda m\u00e1s tarde, comenzaron los trabajos para retirar la pieza deteriorada, consistentes en preparar una plataforma de apoyo para colocar las gr\u00faas necesarias que garanticen una plataforma segura para los trabajadores que han de cortar y bajar esa placa. Esos trabajos concluyeron este lunes y se procedi\u00f3 a preparar la superficie donde debe \u00abencajar perfectamente\u00bb la nueva pieza que ha comenzado a montarse este viernes, justo una semana despu\u00e9s.
\nLa placa de acero deteriorada se enviar\u00e1 a un laboratorio especializado para que analicen la soldadura y establezcan las posibles causas de la rotura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"