{"id":142282,"date":"2021-10-08T14:00:00","date_gmt":"2021-10-08T13:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tucomarca.com\/wordpress\/segunda\/?p=142282"},"modified":"2021-10-09T11:15:16","modified_gmt":"2021-10-09T10:15:16","slug":"la-diputacio-licita-las-obras-de-la-segunda-fase-de-la-variante-de-betera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tucomarca.com\/wordpress\/segunda\/la-diputacio-licita-las-obras-de-la-segunda-fase-de-la-variante-de-betera\/","title":{"rendered":"La Diputaci\u00f3 licita las obras de la segunda fase de la Variante de B\u00e9tera"},"content":{"rendered":"\n

La actuaci\u00f3n da continuidad al nuevo trazado de cinco kil\u00f3metros que permite desviar el tr\u00e1fico del municipio, recientemente puesto en servicio por el \u00e1rea provincial de Carreteras<\/h4>\n\n\n\n

La conexi\u00f3n entre la CV-310 y la CV-333 se empezar\u00e1 a construir a principios de a\u00f1o, con un plazo de ejecuci\u00f3n de nueve meses y un presupuesto de 3,6 millones de euros<\/h4>\n\n\n\n
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La Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia ha publicado este viernes la licitaci\u00f3n de las obras de la segunda fase de la Variante Norte de B\u00e9tera, que consiste en conectar la CV-310 con la CV-333 en un tramo de aproximadamente un kil\u00f3metro en direcci\u00f3n a Olocau. La actuaci\u00f3n dar\u00e1 continuidad al trazado de cinco kil\u00f3metros abierto al tr\u00e1fico hace apenas dos semanas y que permite descongestionar los accesos a B\u00e9tera, que antes de la obra ejecutada por el \u00e1rea provincial de Carreteras soportaba el paso de 12.000 veh\u00edculos al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El diputado de Infraestructuras y Carreteras, Rafa Garc\u00eda, avanz\u00f3 la pronta tramitaci\u00f3n de esta segunda fase de la Variante de B\u00e9tera durante la puesta en servicio de la primera, ejecutada por la empresa Bertol\u00edn con una inversi\u00f3n de 15 millones de euros por parte de la Diputaci\u00f3n. Para el nuevo tramo hay un presupuesto de 3.640.000 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de nueve meses desde el inicio de los trabajos, previstos para los primeros meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El responsable provincial de Carreteras explica que el trazado de la segunda fase de la Variante Norte de B\u00e9tera tiene una longitud aproximada de 950 metros, desde la cuarta glorieta ejecutada en la primera fase de la obra hasta la existente en la CV-333, en la carretera que conduce a Olocau. El objetivo de esta segunda fase es \u201campliar la intersecci\u00f3n giratoria para establecer todas las conexiones necesarias entre la nueva variante y la CV-333, incluido el acceso a la urbanizaci\u00f3n La Mas\u00eda\u201d, detalla Garc\u00eda, quien apunta que la actuaci\u00f3n permitir\u00e1 tambi\u00e9n un acceso m\u00e1s directo a la base militar de la OTAN sin necesidad de atravesar las calles de B\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

Primera fase en servicio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Diputaci\u00f3 abri\u00f3 al tr\u00e1fico la primera fase de la Variante el pasado 23 de septiembre, dando respuesta a una reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica de los distintos equipos de gobierno que ha tenido B\u00e9tera en los \u00faltimos a\u00f1os. Con esta v\u00eda alternativa para dirigirse hacia N\u00e1quera y Olocau sin necesidad de atravesar el municipio, la corporaci\u00f3n provincial mejora la seguridad de la CV-310 y ofrece una nueva carretera moderna y respetuosa con el medio ambiente. <\/p>\n\n\n\n

El trazado cuenta con un microaglomerado fonoabsorbente y drenante en la rodadura que disminuye la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y se traga el agua que es expulsada fuera de la calzada. En cuanto a la integraci\u00f3n paisaj\u00edstica y cultural con el entorno, la nueva carretera cuenta con una v\u00eda ciclopeatonal, el ajardinamiento de las glorietas con especies arb\u00f3reas aut\u00f3ctonas y un mirador en una de ellas con vistas a la Torre Bofilla, uno de los elementos patrimoniales de B\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

La Variante de B\u00e9tera incluye en su primera fase cuatro glorietas que, junto a las v\u00edas de servicio laterales, proporcionan el control total de los accesos a la carretera. La calzada tiene un ancho de 12 metros, con dos carriles por sentido de tres metros cada uno y arcenes-bici de dos metros a ambos lados. Tambi\u00e9n consta de una v\u00eda ciclopeatonal segregada y protegida de 2,5 metros de amplitud en el margen izquierdo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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