El \u00e1rea de Carreteras de la Diputaci\u00f3n de Val\u00e8ncia ha comenzado ya las obras de mejora de la carretera CV-395 en el tramo comprendido desde el punto kilom\u00e9trico 50,2 al 47,4, entre las glorietas de enlace con la CV-35 y de intersecci\u00f3n con la CV-345.<\/p>\n\n\n\n
En total, el tramo afectado tiene una longitud de 2,8 kil\u00f3metros y un trazado en l\u00ednea recta, y presenta una deficiencia del firme en el carril izquierdo de la carretera, sentido hacia la CV-35, con roderas de diferentes grados acompa\u00f1adas de grietas estructurales, as\u00ed como la presencia de hundimientos localizados y desprendimientos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe trata -afirma la diputada de Carreteras, Reme Mazzolari- de una actuaci\u00f3n destinada a incrementar la seguridad de la v\u00eda, ya que un firme irregular supone un peligro potencial para los veh\u00edculos\u201d y ha adelantado que \u201csi no hay ning\u00fan contratiempo, la v\u00eda se abrir\u00e1 al p\u00fablico el d\u00eda 4 de abril, una vez finalizada la obra\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para la reparaci\u00f3n, el firme se reciclar\u00e1 in situ<\/em> con cemento, ejecutando posteriormente un refuerzo sobre la totalidad de la plataforma. Esta t\u00e9cnica permite la reutilizaci\u00f3n de todos los materiales, reduciendo el consumo de materias primas y el transporte, y en consecuencia, reduciendo sensiblemente la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero. Se estima que esta intervenci\u00f3n ha permitido una reducci\u00f3n cercana a 100 tn de CO2<\/sub> equivalente respecto de las t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n convencionales, lo que supone una disminuci\u00f3n del 25% de las emisiones generadas.<\/p>\n\n\n\n En este sentido, Mazzolari, tambi\u00e9n vicepresidenta de la Diputaci\u00f3, afirma que \u201cde esta manera, la actuaci\u00f3n es mucho m\u00e1s sostenible que las cl\u00e1sicas que consisten en sustituir los materiales deteriorados, y tiene las mismas garant\u00edas de seguridad\u201d y avanza que \u201cel prop\u00f3sito es replicar esta t\u00e9cnica en aquellas intervenciones que lo permitan, para rebajar el impacto ambiental de las obras de mantenimiento de la red provincial\u201d.<\/p>\n\n\n\n En la misma l\u00ednea, est\u00e1 previsto el empleo de cemento puzol\u00e1nico de bajas emisiones en el reciclado del firme, cuyo proceso de fabricaci\u00f3n requiere una temperatura inferior al cemento convencional, reduciendo tambi\u00e9n en este proceso la huella de carbono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"