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La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha explicado que \u201ctal como nos comprometimos con el propio ministro, se ha entregado en tiempo y forma un detallado informe con el an\u00e1lisis de da\u00f1os, propuesta de medidas correctoras y valoraci\u00f3n econ\u00f3mica de las actuaciones que se consideran de m\u00e1xima urgencia sobre las estructuras viarias municipales de mayor entidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la tambi\u00e9n vicepresidenta segunda de la Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia ha avanzado que \u201cen 48 horas, este documento que avanza las obras m\u00e1s relevantes, se ver\u00e1 complementado con otro informe que incluir\u00e1 la totalidad de intervenciones en las cuatro comarcas que nos fueron asignadas en el grupo de trabajo liderado por el Ministerio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mazzolari ha querido destacar \u201cel ingente trabajo que se est\u00e1 llevando a cabo desde el minuto cero desde la Diputaci\u00f3, que ha permitido que seamos la primera administraci\u00f3n p\u00fablica en comenzar los trabajos de reconstrucci\u00f3n, gracias a los dos decretos firmados por el presidente Vicent Momp\u00f3 para adjudicar contratos por procedimiento de emergencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Inspecciones in situ<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este documento t\u00e9cnico es el resultado de las inspecciones t\u00e9cnicas llevadas a cabo en el propio terreno sobre las diferentes infraestructuras viarias municipales esenciales determinadas por cada ayuntamiento, con el apoyo de medios auxiliares como drones para aquellos emplazamientos con dificultad de acceso completo. <\/p>\n\n\n\n Para ello, se establecieron diferentes grupos de trabajo compuestos ingenieros tanto de la Diputaci\u00f3 como de la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia y de consultoras valencianas, con el apoyo del ej\u00e9rcito para valorar la viabilidad de posibles soluciones provisionales, como puentes y pasarelas.<\/p>\n\n\n\n Para cada municipio, y a partir de dichas inspecciones, se han elaborado fichas individualizadas por cada actuaci\u00f3n, las cuales incluyen la localizaci\u00f3n del elemento, una breve descripci\u00f3n del mismo, identificaci\u00f3n de los da\u00f1os, y una propuesta t\u00e9cnico-econ\u00f3mica de la soluci\u00f3n definitiva. <\/p>\n\n\n\n Las actuaciones se han clasificado en dos niveles de prioridad: la primera est\u00e1 compuesta por las estructuras de acceso a n\u00facleos de poblaci\u00f3n urbanizados, servicios p\u00fablicos b\u00e1sicos, accesos alternativos a una v\u00eda principal, y actuaciones de especial complejidad t\u00e9cnica, como puentes, pasarelas, muros o estabilidad de taludes.<\/p>\n\n\n\n La prioridad 2 la componen los accesos a viviendas diseminadas caminos agr\u00edcolas en los que se ha actuado de manera provisional o para los que se dispone de itinerarios alternativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"