La Conseller\u00eda de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha actualizado el proyecto de construcci\u00f3n de la ronda oeste de Vilamarxnt con el objetivo de poner en marcha las obras de una infraestructura que busca solucionar la problem\u00e1tica urbana, de seguridad viaria y funcionalidad que genera la actual traves\u00eda de la CV-50 por el casco urbano del municipio.<\/p>\n\n\n\n
El consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Mart\u00ednez Mus, ha visitado Vilamarxant junto al alcalde de la localidad, H\u00e9ctor Troyano, para presentar el proyecto que se encuentra ya finalizado para su licitaci\u00f3n y posterior ejecuci\u00f3n de la primera fase.<\/p>\n\n\n\n
El consejero ha explicado que el proyecto requiere una inversi\u00f3n de 23 millones de euros, \u201cuna cifra muy superior a los 12 millones presupuestados en la anterior legislatura\u201d, lo cual ha hecho necesario redise\u00f1ar y adaptar el proyecto para hacerlo viable. Mart\u00ednez Mus ha subrayado que se trata de \u201cuna actuaci\u00f3n ambiciosa y largamente reivindicada por Vilamarxant\u201d, y ha asegurado que este Consejo la har\u00e1 realidad.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el alcalde de Vilamarxant ha celebrado la noticia por las inmensas implicaciones que este proyecto tiene para el municipio. \u00abEl bienestar de nuestro vecindario y el futuro de nuestro pueblo depende de la construcci\u00f3n de esta ronda. Hoy, gracias al compromiso y la determinaci\u00f3n de la Conseller\u00eda de Infraestructuras, ya estamos m\u00e1s cerca de hacer realidad esta reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica de Vilamarxant\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, el municipio lo atraviesan dos v\u00edas con un alto volumen de tr\u00e1fico: la carretera CV-50, perteneciendo en la red b\u00e1sica auton\u00f3mica, y la CV-370, gestionada por la Diputaci\u00f3n de Val\u00e8ncia. Ambas discurren por el casco urbano y se creen en una intersecci\u00f3n regulada por sem\u00e1foros, lo cual genera importantes problemas de congesti\u00f3n, seguridad viaria y afecciones medioambientales por contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y atmosf\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n
La CV-50 soporta una intensidad media de m\u00e1s de 11.600 veh\u00edculos en el d\u00eda, incluidos cerca de 350 camiones. Esta v\u00eda cruza el casco urbano de sur a norte, atravesando suelos urbanos, industriales, residenciales y no urbanizables, en un trazado de un solo carril por sentido. Por su parte, la CV-370 cruza el municipio de este a oeste y presenta caracter\u00edsticas similares.<\/p>\n\n\n\n
Ante esta situaci\u00f3n, resulta prioritario abordar una soluci\u00f3n que permita resolver de manera definitiva los problemas derivados del actual trazado de la traves\u00eda de la CV-50 a su paso por Vilamarxant. Para lo cual, la Generalitat pondr\u00e1 en marcha como fase inicial del proyecto una ronda en el norte de la poblaci\u00f3n entre las carreteras CV-370 y CV-50.<\/p>\n\n\n\n
Este nuevo trazado contar\u00e1 de un tramo prioritario con dos carriles por sentido, arcenes exteriores e interiores, una media ajardinada y un carril ciclopeatonal protegido por un separador vegetal. La velocidad de proyecto ser\u00e1 de 60 km\/h en el eje principal y 40 km\/h en los ramales de las intersecciones. En otro tramo se contar\u00e1 con un carril por sentido, arcenes, una v\u00eda de servicio de 6 metros de ancho para accesos a propiedades y un carril ciclopeatonal segregado de 3,5 metros. As\u00ed mismo, la actuaci\u00f3n incluye la construcci\u00f3n de diferentes rotondas que conectar\u00e1n con las principales v\u00edas y caminos de la zona.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la ejecuci\u00f3n de caminos de servicio bidireccionales, la instalaci\u00f3n de sistemas de drenaje, la iluminaci\u00f3n de glorietas y accesos, y la se\u00f1alizaci\u00f3n completa de la v\u00eda. Se reposar\u00e1n los servicios y cierres afectados y se adoptar\u00e1n medidas de integraci\u00f3n paisaj\u00edstica y protecci\u00f3n ambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"