El presidente de la Diputaci\u00f3n de Valencia, Alfonso Rus, ha inaugurado este mi\u00e9rcoles junto al diputado de Carreteras, Isidro Prieto, acompa\u00f1ado de los diputados provinciales Amparo Mora, Salvador Enguix, Ra\u00fal Pardos, Francisco Tarazona y Carlota Navarro y el alcalde de Chulilla, Enrique Esteve, las mejoras en la carretera CV-394 que conecta el polideportivo municipal de Chulilla con el barrio de la Ermita.<\/p>\n
Con esta obra, que asciende a 699.550 euros, se ha dotado a la v\u00eda de un and\u00e9n peatonal anexo, que da continuidad al tramo ya ejecutado en la primera fase, que correspond\u00eda a la parte comprendida entre el n\u00facleo urbano y el polideportivo municipal.<\/p>\n
La carretera se caracterizaba por tener una secci\u00f3n transversal muy estrecha sin arcenes, un firme muy deteriorado y un trazado sinuoso, que soportaba adem\u00e1s del tr\u00e1fico motorizado un gran tr\u00e1nsito peatonal y ciclista, Adem\u00e1s exist\u00edan numerosos accesos directos a las viviendas colindantes a la v\u00eda y a parcelas.<\/p>\n
Los beneficios de las obras se resumen en moderar la velocidad de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos, reordenaci\u00f3n de los usos repartiendo el espacio disponible de forma que sea compatible la coexistencia del tr\u00e1fico motorizado y peatonal en condiciones de m\u00e1xima seguridad.<\/p>\n
En palabras de Alfonso Rus, \u00abesta obra es muy importante para Chulilla. Es misi\u00f3n de la Diputaci\u00f3n ayudar a los municipios sobre todo a los m\u00e1s peque\u00f1os. En este caso y tras esta intervencion se ha conseguido comunicar la via principal con la ermita\u00bb.<\/p>\n
Actuaci\u00f3n<\/p>\n
La parte de la CV-394 objeto de la actuaci\u00f3n conecta el polideportivo municipal con la intersecci\u00f3n de la CV-395 en una longitud aproximada de 628 metros, y conecta el n\u00facleo urbano con diversas edificaciones que conforman el barrio de la Ermita, por lo que existe un tr\u00e1fico peatonal intenso en este tramo de carretera.<\/p>\n
Las obras se han centrado en el redise\u00f1o de la secci\u00f3n transversal de la carretera de forma que pueda ser percibida por los conductores como una v\u00eda urbana en la que la velocidad est\u00e1 restringida. Para ello, se ha dotado a la v\u00eda de un and\u00e9n peatonal anexo que da continuidad al tramo ya ejecutado.<\/p>\n
La secci\u00f3n transversal est\u00e1 formada por dos carriles de tres metros por sentido, incorporando arcenes de 0,50 metros de ancho a cada lado, cuneta en el margen izquierdo y and\u00e9n peatonal de tres metros en el margen derecho. La ampliaci\u00f3n lateral se logra mediante ejecuci\u00f3n de muros paisaj\u00edsticos o de terraplenes, seg\u00fan el tramo y los condicionantes.<\/p>\n
\u201cEste and\u00e9n peatonal, -explica Esteve- mejora el confort y seguridad de los peatones, manteniendo y mejorando los accesos y salidas de las viviendas a la carretera. Se ha intentado que tanto peatones como veh\u00edculos transiten con la mayor seguridad posible por este tramo\u201d.<\/p>\n
Tr\u00e1fico rodado<\/p>\n
Respecto al tr\u00e1fico rodado, estas obras mejoran los par\u00e1metros de trazado y la calidad de la rodadura mediante el extendido de una mezcla bituminosa con \u00e1rido porf\u00eddico.<\/p>\n
La obra se ha completado con la mejora del drenaje longitudinal y transversal, la reposici\u00f3n de las redes de servicios de abastecimiento, saneamiento, alumbrado, telefon\u00eda, acequias y red de baja tensi\u00f3n, adem\u00e1s de los accesos rodados y peatonales existentes. Igualmente, se ha renovado la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de alumbrado p\u00fablico. Tambi\u00e9n se ha colocado mobiliario urbano a lo largo de todo el and\u00e9n y una barandilla. Por \u00faltimo, se ha mejorado y adecuado la intersecci\u00f3n de la CV-394 con la CV-395, dot\u00e1ndola de aceras y pasos peatonales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"