{"id":61191,"date":"2017-10-20T11:31:54","date_gmt":"2017-10-20T09:31:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tucomarca.com\/wordpress\/segunda\/?p=61191"},"modified":"2017-10-20T11:31:54","modified_gmt":"2017-10-20T09:31:54","slug":"la-diputacio-y-la-upv-elaboran-el-primer-modelo-tridimensional-para-controlar-las-deformaciones-de-la-ladera-de-cortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tucomarca.com\/wordpress\/segunda\/la-diputacio-y-la-upv-elaboran-el-primer-modelo-tridimensional-para-controlar-las-deformaciones-de-la-ladera-de-cortes\/","title":{"rendered":"La Diputaci\u00f3 y la UPV elaboran el primer modelo tridimensional para controlar las deformaciones de la ladera de Cortes"},"content":{"rendered":"
\"Vista
Vista a\u00e9rea de la carretera de Cortes de Pall\u00e1s.<\/figcaption><\/figure>\n

En este primer mes de trabajo de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia en el sistema de control de deformaciones de la ladera norte de la muela de Cortes de Pall\u00e1s, anexa a la carretera CV-428, se ha elaborado un primer modelo tridimensional de la zona y su entorno mediante t\u00e9cnicas fotogram\u00e9tricas, a partir del cual se ha dise\u00f1ado el marco de referencia geod\u00e9sico del trabajo. Este proceso t\u00e9cnico posibilitar\u00e1 hacer un seguimiento de las posibles deformaciones de la ladera y prevenir posibles desprendimientos o actuar en consecuencia, como avanz\u00f3 el diputado de Carreteras, Pablo Segu\u00ed, dentro de la l\u00ednea de trabajo de la Diputaci\u00f3 para garantizar la seguridad en el acceso a Cortes de Pall\u00e1s.<\/p>\n

Este marco se utilizar\u00e1 tanto para controlar los prismas instalados en la ladera como para dotar de coordenadas precisas las campa\u00f1as de medici\u00f3n r\u00e1pida mediante escaneado l\u00e1ser y t\u00e9cnicas de imagen. Se trata de un avanzado sistema de medici\u00f3n geod\u00e9sica, que la Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia decidi\u00f3 poner en marcha a ra\u00edz de los desprendimientos que en 2015 sepultaron la carretera y dejaron incomunicado el municipio, con el objetivo de poder establecer un patr\u00f3n de comportamiento de la ladera y anticipar futuros deslizamientos.<\/p>\n

\"Una
Una imagen del estudio de la ladera de Cortes de Pall\u00e1s.<\/figcaption><\/figure>\n

En concreto, los ingenieros responsables del proyecto est\u00e1n llevando a cabo ahora el \u2018monumentado\u2019 del marco de referencia que, en conjunci\u00f3n con los 15 prismas reflectores que ya se encuentran instalados a lo largo de la ladera, constituir\u00e1n una red geod\u00e9sica de control, sobre la cual realizar\u00e1n mediciones peri\u00f3dicas con escaneado l\u00e1ser y modelos basados en imagen. El objetivo ser\u00e1 \u201cevaluar con rapidez y precisi\u00f3n adecuada el comportamiento de la ladera ante episodios de lluvia, de sequedad o cualquier condici\u00f3n que haga recomendable su an\u00e1lisis\u201d, ha explicado el director del \u00e1rea de Carreteras de la Diputaci\u00f3n de Valencia, Javier Piedra.<\/p>\n

Adicionalmente, una vez al a\u00f1o, se llevar\u00e1 a cabo una medici\u00f3n m\u00e1s exhaustiva, para la cual se utilizar\u00e1n fundamentalmente t\u00e9cnicas de distanciometr\u00eda l\u00e1ser submilim\u00e9trica y, de manera auxiliar, t\u00e9cnicas GNSS de alta precisi\u00f3n. Esta evaluaci\u00f3n tendr\u00e1 por objeto elaborar el c\u00e1lculo de la red geod\u00e9sica y analizar las deformaciones producidas a lo largo de los 12 meses anteriores, permitiendo establecer pautas de comportamiento de la ladera.<\/p>\n

Para el diputado de Carreteras, Pablo Segu\u00ed, es precisamente la posibilidad de contar con este tipo de informaci\u00f3n el aspecto \u201cm\u00e1s importante, ya que, si bien el sistema que hemos instalado no impedir\u00e1 que puedan volver a producirse sucesos similares al de 2015, s\u00ed har\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil predecirlos y, por tanto, adoptar las medidas preventivas o, en su caso, de respuesta r\u00e1pida, que pudieran ser necesarias\u201d.<\/p>\n

Antecedentes<\/strong><\/p>\n

El 6 de abril de 2015, se produjo el deslizamiento de una parte de la ladera norte de la muela de Cortes, que dej\u00f3 sepultada la carretera CV-428, \u00fanica v\u00eda de acceso al municipio de Cortes de Pall\u00e1s. La magnitud del suceso hizo necesario que la Diputaci\u00f3n de Valencia, titular de la v\u00eda, aprobara una actuaci\u00f3n de emergencia de cerca de 2 millones de euros para devolver esta carretera a su normal uso, lo que se consigui\u00f3 el pasado 21 de diciembre de ese mismo a\u00f1o. Junto a esta primera actuaci\u00f3n la corporaci\u00f3n provincial acord\u00f3 adem\u00e1s el\u00a0 acondicionamiento de la carretera y su entorno, de la ladera y del acceso a Cortes de Pall\u00e1s.<\/p>\n

Asimismo, para prevenir que un siniestro similar se volviera a repetir, se llev\u00f3 a cabo\u00a0 el sostenimiento de la ladera y la protecci\u00f3n de la carretera ante desprendimientos puntuales en todo el tramo de la ladera norte, as\u00ed como la instalaci\u00f3n del sistema geod\u00e9sico de control de deformaciones, cuyas primeras mediciones comenzar\u00e1n a final de este a\u00f1o.<\/p>\n

En total, m\u00e1s de 4 millones de euros que han sido invertidos a trav\u00e9s del \u00e1rea de Carreteras, lo que demuestra, en palabras del presidente de la Diputaci\u00f3n de Valencia, Jorge Rodr\u00edguez, el total compromiso de la Diputaci\u00f3n de Valencia con los vecinos, a los que era prioritario no s\u00f3lo restablecer el servicio sino garantizar su seguridad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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