El Circuit Ricardo Tormo ha finalizado dos semanas de trabajos en la pista del Gran Premio para reacondicionar algunos pianos y las escapatorias de las curvas Bernat Mart\u00ednez y Champi Herreros.<\/p>\n
Las obras se han centrado en modificar las pendientes de los arcenes exteriores de la curva Doohan, la segunda del trazado valenciano; la quinta; la curva \u00c1ngel Nieto, la sexta, y la curva Bernat Mart\u00ednez, la octava de la pista de Cheste.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se ha construido un vial de una anchura de tres metros que permitir\u00e1 a los pilotos retomar la carrera en el caso de que sufran una salida de pista en la curva Bernat Mart\u00ednez, la octava que da acceso a la zona m\u00e1s revirada del trazado.<\/p>\n
Asimismo, aprovechando estas jornadas en las que no ha habido actividad deportiva, el equipo de mantenimiento ha remozado el \u00e1rea de escape exterior de la curva novena para aumentar su profundidad y, as\u00ed, su seguridad.<\/p>\n
En la curva Champi Herreros, la que da acceso al curv\u00f3n final, se instalar\u00e1 una nueva protecci\u00f3n de espuma que incremente la seguridad.<\/p>\n
Finalmente, tal y como indica la normativa de la Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo, se ha indicado con un tri\u00e1ngulo blanco el inicio y el final de cada uno de los pianos que rodean la pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"