L’Associació Tren a Camporrobles Sol·licita que s’incorpore la rehabilitació de la línia de Rodalia C3 fins a Camporrobles

Post també disponible en:

“És el moment. Si Filomena va ser l’excusa per a llevar-nos el tren, la DANA, malgrat totes les tràgiques conseqüències que ha portat, pot ser una oportunitat per a recuperar el tren a Camporrobles. Pel ferrocarril públic i social”.

L’Associació “Tren a Camporrobles” es concentra, com cada mes, el dia 7 com a mostra de reivindicació ciutadana perquè torne el tren al poble, Camporrobles. I com cada vegada, serà en l’Estació de Camporrobles, en aquesta ocasió a les 17.15 h.
En primera instància, la concentració començarà mostrant el seu suport a les persones afectades per la DANA, pels “danys personals, materials, i empatitzant totalment amb el desemparament que senten”. Per a simbolitzar-ho, a més d’un minut de silenci, han demanat a les persones assistents que porten un llaç negre, “que quedarà lligat en l’Estació, com a record de la nostra connexió amb tota aquesta tragèdia i amb totes les comarques afectades: des d’Utiel-Requena fins a la Horta Sud i tots els pobles afectats. La destrossa que han patit les vies del tren és només un dels indicadors de la magnitud de la tragèdia. Lligant un llaç negre, quedarà constància que no hi ha lloc per a l’oblit, queda molt per fer i com a ciutadania, si les institucions no compleixen, hem de ser ací per a recordar-lo”.
A més, “volem reconéixer la labor de totes les persones voluntàries que es mobilitzen. Es tracta d’una acció col·lectiva, pel bé comú, com la lluita pel tren públic i social, que és per al benefici del benestar social de pobles i ciutats i també, per la mobilitat sostenible, vives on vives”. I “si vas més enllà, si dones suport al transport públic, també és benefici per al planeta, perquè contribueix a mitigar el canvi climàtic i amb això, al fet que es reduïsca la ferocitat d’aquests fenòmens extrems”.

“Per un ferrocarril públic i social”. Què diu el TS

«És el moment. Si Filomena va ser l’excusa per a tancar el servei de tren a Camporrobles i tots els pobles direcció Cuenca – Aranjuez – Madrid”, la DANA, malgrat totes les tràgiques conseqüències que ha portat, pot ser una oportunitat per a recuperar el tren a Camporrobles”. Recordem que “el passat dia 10 d’Octubre, es va celebrar la vista de la causa oberta en el Tribunal Suprem a instàncies de CCOO, on totes les parts van presentar escrits de conclusions i es va donar per conclòs el procediment, a l’espera de la sentència. CCOO al costat dels municipis afectats, va recórrer davant el Tribunal Suprem per la decisió del Consell de Ministres del tancament de la línia Utiel Aranjuez presa el 21 de febrer de 2023, per “mancar de rendibilitat econòmica i social”.

Es va sol·licitar l’anul·lació de la decisió pel fet que “no s’havia complit el Procediment Administratiu Comú, on el govern no va complir els tràmits d’audiència i informació pública”. De fet, “en la fase probatòria es va posar en evidència la falta de rigor de les administracions”. “Encara que no sabem quina serà la fallada, és molt difícil que el TS falle contra el Consell de Ministres. Però no és impossible”.

L’associació Tren a Camporrobles reivindica que, “després de l’estat en el qual ha quedat la línia per la riuada de la DANA, correm el perill que hi haja un desmantellament de la via per raons com que s’encarirà molt més la seua reparació. Per això, és el moment de sol·licitar de nou, amb totes les eines possibles, la rehabilitació i posada en funcionament d’aquestes vies, almenys, fins a Camporrobles. També podria ser fins a Madrid perquè és única via directa existent”
És una evidència que “hi ha trams que estan realment afectats”, però “el tram que es troba entre Utiel-Camporrobles és el mal menor dins de la rehabilitació”. Si el Ministre Óscar Puente va dir que val la pena invertir en ella per a realment electrificar, que aposten per tota la via. I que aquesta petició siga secundada per totes les administracions locals, de la nostra comarca i les confrontants, doncs bona part del nostre futur per als desplaçaments entre llogarets-pobles-ciutats, depén d’això”.

“Que torne el tren a les nostres vies no ha de ser una cosa anecdòtica ni nostàlgic. És una opció viable i sostenible”.

Amb el projecte que ja estava redactat i licitat per a les obres de renovació integral del tram Bunyol-Utiel, “no entrava fins a Camporrobles, així que ara és el moment de sol·licitar de nou que, ja que hi haurà un canvi de projecte, s’incloga la rehabilitació fins a l’últim municipi de la Comunitat Valenciana: Camporrobles”.