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El presidente de la institución provincial, Vicent Mompó, ha presentado el proyecto a la alcaldesa de Buñol y al alcalde de Alborache acompañado por la diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda, Reme Mazzolari.
La intervención, que ya está en la fase final del proceso de adjudicación, permitirá ampliar la plataforma y construir un itinerario ciclopeatonal paralelo, mejorando así la seguridad de la conexión entre ambos municipios.
El área de Carreteras de la Diputació de València ejecutará una renovación integral del tramo de la CV-425 que une los municipios de Buñol y Alborache, y que implica la histórica y muy demandada solución a uno de los puntos negros de las carreteras de la comarca de La Hoya de Buñol-Chiva, como es la construcción de una rotonda a la altura del acceso a la Cueva Turche donde además se han producido múltiples accidentes, algunos de ellos mortales, durante los últimos años.
Vicent Mompó ha destacado que, con una inversión total de 6,1 millones de euros, «se trata de una de las intervenciones más relevantes sobre la red provincial en los próximos meses, por presupuesto, por los materiales que se van a emplear, más sostenibles con el Medio Ambiente; pero sobre todo, por la mejora que supone en cuanto a seguridad para todos sus usuarios”.
Acompañado por personal técnico del área de Carreteras, el presidente ha detallado a los alcaldes que el proyecto, que se encuentra ya en la fase final del proceso de adjudicación, prevé la ampliación de la plataforma a lo largo de 2,1 kilómetros, la mejora de una intersección en T, y la ejecución de una nueva glorieta de 44 metros de diámetro en el acceso al Turche, “un punto que, especialmente los meses de verano, presenta una gran afluencia de personas, y en el que ya colaboramos con el Ayuntamiento de Buñol acondicionando una zona de aparcamiento segura”, tal como ha remarcado.
En la visita a la zona que va a ser objeto de actuación por parte del estamento provincial también ha participado la diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputació, Reme Mazzolari, quien ha subrayado «que una de las claves que hacía prioritaria esta actuación es que por la CV-425 transitan los vehículos pesados hacia el vertedero de Dos Aguas, por lo que era muy importante dotar de mayor amplitud a la plataforma para evitar situaciones de riesgo”.
La actuación, cuyas obras empezarán en el primer trimestre de 2025, prevé también la ejecución de una vía ciclopeatonal, que discurrirá en paralelo a la margen derecha de la misma CV-425, y que permitirá recorrer con seguridad los poco más de 2 kilómetros que separan ambas poblaciones, mediante una plataforma segregada.
Tanto la alcaldesa de Buñol, Virginia Sanz, como el alcalde de Alborache, Jesús Higón, han agradecido «la atención de la institución provincial a demandas tan importantes para nuestros pueblos como es la solución de este punto negro de una carretera muy insegura y muy peligrosa, con mucha afluencia de tráfico y de peatones que además lleva aparejado el acceso a la Cueva Turche», en palabras de Virginia Sanz, quien ha recordado que es «una carrera que no tiene arcenes, muy estrecha y en la que llevamos ya muchas víctimas».
Por su parte, Jesus Higón no ha ocultado su «satisfacción porque por fin va a ver la luz esta obra que llevamos tanto Buñol como Alborache esperando mucho tiempo, porque para ambos pueblos es una necesaria solución a los problemas de tráfico de la cueva Turche y de la curva del Mico».
El alcalde de Alborache también ha remarcado la aportación del carril ciclopeatonal, «que va a ser una gran ventaja para todos los vecinos; por lo que estamos ya esperando con muchas ganas el inicio de las obras para poder verla materializada», palabras con las que ha coincidido Virginia Sanz, quien ha tildado el carril ciclopeatonal de ser además «un gran proyecto y una gran apuesta».
Licitación pionera para promover la sostenibilidad
Por su parte, la diputada provincial de Carreteras, Reme Mazzolari, ha relatado que una de las claves de esta obra «se encuentra en la propia licitación, que establece nuevos criterios de adjudicación basados en la sostenibilidad de los materiales de construcción para reducir la huella de carbono: se trata de uno de los objetivos estratégicos de la gestión de la red provincial de Carreteras, lo que nos sitúa en la vanguardia de las Administraciones Públicas en la lucha por la descarbonización, demostrando así que desde las instituciones provinciales también se pueden liderar procesos tan relevantes como el de la defensa activa del medio ambiente”, ha subrayado Reme Mazzolari.
Concretamente, de cara a la adjudicación, que se realizará antes de fin de año, se valorarán las ofertas que efectúen una descripción y análisis detallado de la afección de la huella de carbono de la obra y de las posibles actuaciones de minimización en las diferentes etapas de su ciclo de vida; mediante propuestas viables, técnicamente innovadoras y ajustadas al plazo de ejecución de la obra.
Asimismo, se atenderá a la proximidad de las propuestas al emplazamiento de la obra; la compensación, reutilización y el reciclado de los materiales utilizados, la proximidad de los suministros y el uso de energías limpias en la maquinaria.
Por último, se tendrán en cuenta las medidas de compensación para reducir la huella de carbono de la actuación y las acciones compatibles con la obra que puedan repercutir en la lucha por el cambio climático.
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