Post també disponible en:
Castellano
El projecte, amb una inversió de 7,7 milions d’euros, prioritza els punts de la via amb major congestió i risc per a la seguretat viària.
En el termini d’al·legacions, s’han presentat propostes de noves millores, sense que s’haja registrat cap en contra del projecte inicial.
La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació iniciarà enguany les obres de millora de la CV-35 en els punts de major congestió i risc per a la seguretat viària amb una inversió de més de 7,7 milions d’euros. Així mateix, s’està realitzant una anàlisi tècnica amb l’objectiu d’estudiar noves intervencions en altres accessos a la via.
El projecte de la Direcció General d’Infraestructures Terrestres, que es va presentar el mes de desembre passat, contempla intervencions en les eixides 4, 10, 11 i 16 de la CV-35, situades en els termes municipals de Burjassot, Paterna, Sant Antoni de Benaixeve i L’Eliana.
Una vegada finalitzat el termini d’informació pública, s’han presentat diverses aportacions amb propostes per a estudiar noves millores en altres punts de la CV-35, sense que s’haja registrat al·legacions en contra del projecte d’actuacions previst.
Cal assenyalar que els treballs previstos en aquests quatre municipis responen a criteris tècnics basats en estudis de trànsit i accidentalitat i permetran actuar de manera immediata en aquells accessos on les solucions són més directes i efectives per a millorar la circulació i reduir situacions de perill.
Aquestes actuacions, a més de millorar la seguretat i la fluïdesa en els trams seleccionats, també beneficiaran als desplaçaments habituals de conductors de municipis pròxims, ja que la millora del trànsit en aquests punts repercuteix en el conjunt del corredor viari.
Paral·lelament, la Conselleria està analitzant altres possibles intervencions en diferents accessos de la CV-35 situats en municipis confrontants amb la via. En alguns d’aquests punts, les solucions presenten una major complexitat tècnica, poden implicar afeccions a habitatges o requereixen estudis més detallats, per la qual cosa estan sent objecte d’avaluació específica.
Mobilitat sostenible i segura
La CV-35 suporta cada dia 115.000 vehicles. Es tracta d’una de les principals artèries d’entrada a València. El projecte, amb un termini estimat d’execució de 10 mesos, permetrà ampliar carrils d’incorporació i desceleració, millorar les vies col·lectores, crear nous carrils de trenat i reorganitzar accessos que actualment generen retencions que arriben a afectar el tronc principal de l’autovia, amb el consegüent risc d’accidents per abast i maniobres forçades.
En alguns punts també s’actuarà sobre drenatge, senyalització, il·luminació, barreres de seguretat i condicionament de l’entorn, amb l’objectiu de reforçar la seguretat viària i optimitzar la capacitat de la infraestructura.
Concretament, s’intervindrà en l’eixida 4 (Burjassot-Campus Universitari), on actualment els autobusos que donen servei al campus s’incorporen a la CV-35 mitjançant un STOP i sense carril d’acceleració, la qual cosa genera una situació de risc.
Així mateix, l’eixida 10 (Parc Tecnològic-Polígons i urbanitzacions) també serà objecte de millores per a evitar els embotellaments que presenta pel fet que el carril dret desapareix en arribar a l’eixida.
També s’actuarà en l’eixida 11 (accés a la via col·lectora), que en sentit València resulta insuficient per a absorbir la demanda actual i provoca retencions que alenteixen els carrils lent i central de l’autovia.
Finalment, l’eixida 16 (accés a l’Eliana i zona comercial) afrontarà una intervenció d’especial impacte degut al seu elevat nivell de saturació, ja que serveix com a accés principal al municipi i a diverses urbanitzacions i àrees comercials.
Be the first to comment