Post també disponible en:
Castellano
L’actuació, amb una inversió total prevista de 13,6 milions d’euros, permetrà avançar en una solució a la problemàtica que genera el pas de la CV-50 pel nucli urbà.
La primera fase contempla l’execució d’una ronda al nord de la població entre les carreteres CV-370 i CV-50.
La Generalitat ha aprovat definitivament la fase 1 del projecte de construcció de la Ronda Oest de Vilamarxant, una actuació amb una inversió de 13,6 milions, destinada a avançar en la solució dels problemes urbans, de seguretat viària i de funcionalitat que genera actualment el pas de la carretera CV-50 pel nucli urbà del municipi.
La resolució de la Direcció General d’Infraestructures de Transport Terrestre ha sigut publicada aquest dijous en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV), després de l’informe favorable del Servei de Supervisió i Coordinació Tècnica de la Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació.
L’actuació, reivindicada pel municipi requereix una inversió total de 23 milions d’euros i després de la dana de 2024 és convenient redefinir l’estructura sobre el barranc de Teulada, la qual cosa ha fet necessari redissenyar i adaptar el projecte amb l’objectiu de fer-lo viable i poder posar en marxa les obres al més prompte possible, dividint-se l’actuació global en dues fases.
Actualment, Vilamarxant està travessat per dues vies amb un elevat volum de trànsit: la CV-50, pertanyent a la xarxa bàsica autonòmica, i la CV-370, gestionada per la Diputació de València. Ambdues discorren pel nucli urbà i es creuen en una intersecció regulada per semàfors, una situació que genera problemes de congestió i seguretat viària, a més d’afeccions mediambientals derivades de la contaminació acústica i atmosfèrica.
En el cas de la CV-50, la intensitat mitjana supera els 11.600 vehicles diaris, inclosos prop de 350 camions. La carretera travessa el nucli urbà de sud a nord mitjançant un traçat d’un carril per sentit i discorre per sòls urbans, industrials, residencials i no urbanitzables.
Per part seua, la CV-370 creua el municipi d’est a oest i presenta característiques similars, la qual cosa fa prioritari abordar una solució que permeta resoldre els problemes derivats de l’actual traçat de la travessia de la CV-50 al seu pas per Vilamarxant.
Una ronda al nord de la població
Com a fase inicial del projecte, la Generalitat planteja l’execució d’una ronda al nord de Vilamarxant entre les carreteres CV-370 i CV-50, amb l’objectiu d’oferir una alternativa a l’actual traçat de la travessia.
El nou traçat comptarà, en el seu tram prioritari, amb dos carrils per sentit, vorals exteriors i interiors, una mitjana enjardinada i un carril ciclopedestre protegit mitjançant un separador vegetal. La velocitat de projecte serà de 60 quilòmetres per hora en l’eix principal i de 40 quilòmetres per hora en els ramals de les interseccions.
En un altre dels trams es disposarà d’un carril per sentit, vorals, una via de servei de sis metres d’amplària per a garantir els accessos a les propietats i un carril ciclopedestre segregat de 3,5 metres.
L’actuació inclou també la construcció de diferents rotondes de connexió amb les principals vies i camins de la zona, així com camins de servei bidireccionals, sistemes de drenatge, il·luminació de glorietes i accessos i la senyalització completa de la via.
Així mateix, està prevista la reposició dels serveis i tancaments que puguen veure’s afectats per les obres, juntament amb l’adopció de mesures d’integració paisatgística i de protecció ambiental.
