Ambientòlegs de la Universitat Politècnica de València estudien la descontaminació de vehicles sinistrats en la DANA

Post també disponible en:

El treball “Gestió de vehicles afectats en catàstrofes naturals: tractament in situ o trasllat? Cas d’estudi DANA València” analitza si les instal·lacions temporals podrien extrapolar-se en altres municipis i servir com a model per a futures emergències.

L’estudi és el treball fi de grau de Miguel Ángel Méndez, estudiant de Ciències Ambientals del campus de Gandia, i està tutoritzat pels investigadors i professors Maite Sebastiá i José Andrés Sanchis, i Jorge Blanco, director general de Qualitat Ambiental i Educació de la Generalitat.

Un equip del campus de Gandia de la Universitat Politècnica de València (UPV) està estudiant la descontaminació de vehicles sinistrats de la DANA, gestionada per la Generalitat i ajuntaments. “Les catàstrofes naturals deixen al seu pas nombroses conseqüències que no poden ser resoltes per la via de la normalitat, sinó per la de l’emergència. És el cas de la DANA del passat 29 octubre que, entre altres, va deixar al seu pas més de 120.000 vehicles sinistrats. Aquests són un residu perillós i consegüentment ha de ser tractat”, assenyala Maite Sebastiá, investigadora i professora del Grau en Ciències Ambientals del campus de Gandia de la UPV.

Segons explica Sebastiá, l’Administració pública, “conscient dels temps que requereixen els tràmits en situació normal, va col·laborar per a buscar solucions excepcionals”. L’Ajuntament d’Albal va sol·licitar a la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental de la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori de la Generalitat Valenciana la instal·lació d’una planta pilot en el polígon industrial Braç del Vicari, mitjançant declaració responsable, per a poder descontaminar aquests vehicles. José Andrés Sanchis, professor també del Grau en Ciències Ambientals del campus de Gandia, explica que abans que es puguen reciclar, els vehicles sinistrats s’han de buidar el combustible del motor, els olis i altres fluids (líquid anticongelant, refrigerant, líquids de fre i embragatge). 

En aquest context, Miguel Ángel Méndez, estudiant del Grau en Ciències Ambientals, està desenvolupant el seu treball final de grau titulat “Gestió de vehicles afectats en catàstrofes naturals: tractament in situ o trasllat? Cas d’estudi DANA València”. L’objectiu del seu estudi és analitzar si aquestes instal·lacions temporals podrien extrapolar-se en altres municipis i servir com a model per a futures emergències. 

El treball està tutoritzat per Maite Sebastiá i José Andrés Sanchis, a més de per Jorge Blanco, director general de Qualitat Ambiental i Educació de la Generalitat.

A més de la proposta de descontaminació ‘in situ’, des de la Generalitat, en col·laboració amb els ajuntaments, es va impulsar un pla de xoc per a retirar quasi la totalitat dels vehicles afectats per les inundacions. Juntament amb centres de tractament autoritzats (CAT) de tota Espanya es va gestionar la retirada de tots els vehicles i es va crear un sistema per a identificar-los

“Estar preparats per a gestionar de manera eficaç els residus generats per desastres naturals és fonamental. Previsió que requereix que les autoritats locals responsables de la zona afectada, de manera coordinada amb la resta de les parts interessades, planifiquen prèviament el conjunt de respostes que cal implementar a les fases d’emergència i recuperació primerenca. Els estudis del Grau en Ciències Ambientals preparen professionals capacitats per a donar resposta a aquestes necessitats de planificació i resposta per a evitar que els danys al medi ambient puguen veure’s agreujats”, conclou Maite Sebastiá.