Post també disponible en:
Castellano
Les obres en la CV-394, les quals estaran finalitzades esta mateixa setmana, milloren prop de mig quilòmetre de la principal via d’accés al nucli urbà.
La diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, destaca que l’actuació “fa compatible la funció de la carretera amb una cosa fonamental dins d’un poble: que les persones puguen caminar amb major comoditat i seguretat”.
La Diputació de València finalitzarà en els pròxims dies les obres d’humanització de la travessia de Chulilla, una actuació sobre prop de mig quilòmetre de la carretera provincial CV-394 que millorarà la mobilitat per als vianants i la integració de la via en el nucli urbà.
La vicepresidenta segona i diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, ha assenyalat que “en les travessies hem de trobar l’equilibri entre dos necessitats: mantindre la funcionalitat de la carretera i aconseguir que, una vegada entra en el nucli urbà, es convertisca també en un espai amable i segur per als veïns”.
“Esta actuació fa compatible la funció de la carretera amb una cosa fonamental dins d’un poble: que les persones puguen caminar amb major comoditat i seguretat”, ha afegit la diputada, qui ha destacat que les característiques del nucli urbà de Chulilla i l’escassa amplària disponible en alguns punts exigien adaptar les solucions a cada tram.
Un dels principals objectius de l’obra ha sigut precisament guanyar espai per als vianants. Abans de la intervenció, entre l’entrada sud i la plaça de la Baronia existien punts en els quals les voreres tenien entre 20 i 60 centímetres d’amplària, mentres que en la part nord oscil·laven generalment entre els 30 i els 80 centímetres.
Més espai per a caminar per la travessia
Per a ampliar les voreres en aquells punts on ha sigut possible, s’han reorganitzat alguns dels trams més estrets de la circulació. Així, es prolonguen les zones en les quals els vehicles circulen alternativament en l’un o l’altre sentit mitjançant regulació semafòrica. En la part nord, per exemple, este tram passa d’uns 80 a 135 metres, mentres que en la zona sud s’aplica este sistema a tot el sector més estret.
L’actuació permet a més donar continuïtat al tractament urbà existent entre el passeig de l’entrada sud, la plaça de la Baronia i l’eixida nord de Chulilla, buscant una imatge més homogènia de tot el recorregut. En bona part de la travessia, vorera i calçada queden al mateix nivell però clarament diferenciades mitjançant diferents paviments, la qual cosa facilita els desplaçaments a peu i reduïx les barreres existents. En el tram nord, on les condicions són diferents, es mantenen zones de vorera a distint nivell.
L’alcalde de Chulilla, Vicente Polo, ha destacat que “la travessia no és únicament una carretera que creua el nostre municipi, sinó una dels carrers principals de Chulilla i un espai que utilitzen tots els dies els nostres veïns”. Polo continua exercint com a alcalde del municipi en 2026.
“El canvi serà especialment important per al vianant, perquè partíem de llocs on pràcticament no existia espai per a caminar de manera segura”, ha assenyalat l’alcalde. “Amb esta actuació aconseguim una travessia més integrada al poble i millorem un dels recorreguts quotidians més importants del municipi”, ha afegit.
A més de l’ampliació de les zones per als vianants, els treballs inclouen la renovació del paviment de la carretera i de les voreres i l’adaptació del drenatge a la nova configuració de la travessia. L’obra ha tingut també en compte els accessos a les vivendes i comerços existents per a adaptar l’altura de la nova plataforma a cada un d’ells.
