Post també disponible en:
Castellano
La directora general d’Infraestructures de Transport Terrestre i l’alcaldessa de Carlet ressalten el valor de les troballes arqueològiques.
La ronda forma part d’una actuació concebuda per a oferir una solució global a les necessitats de mobilitat del municipi i el seu entorn.
la Generalitat avança en les obres de la Ronda Oest de Carlet en les quals s’inverteixen 7,2 milions d’euros i que permetran desviar el trànsit de la carretera CV-50 fora del nucli urbà, així com millorar la mobilitat i la seguretat viària en paral·lel als treballs arqueològics que s’estan desenvolupant en la mateixa zona.
La directora general d’Infraestructures de Transport Terrestre, María José Martínez Ruzafa, qui ha visitat la zona acompanyada per l’alcaldessa de Carlet, Laura Sáez Martínez, ha destacat «el gran esforç” que estan realitzant els tècnics per a avançar en una obra els treballs ordinaris de la qual es realitzen en paral·lel a altres labors després de la troballa de diferents restes».
Les obres de la Ronda Oest van començar a la fi del passat mes d’octubre de 2025 i des de l’inici es prèvia la troballa de restes arqueològiques d’interés en el jaciment del Pedregar, als quals s’ha sumat una necròpoli pròxima que no estava identificada i que es vol documentar per a passar a formar part de la història del municipi. Aquestes restes són de l’època Andalusina que data del segle VII al XVII. Fins al moment, en la zona d’afecció dels treballs han aparegut uns 20 esquelets, dos dels quals s’han desenterrat. Posteriorment es faran estudis paleontològics de cada esquelet.
La metodologia que s’està seguint en la intervenció arqueològica és la prevista en la Llei 4/1998, d’11 de juny, del Patrimoni Cultural Valencià i el Decret 107/2017, de 28 de juliol, del Consell, pel qual s’aprova el Reglament de regulació de les actuacions arqueològiques en la Comunitat Valenciana. I sobre la base d’això, l’aparició de restes arqueològiques rellevants està sent notificada immediatament al Servei Territorial de Cultura de València, qui determina les actuacions a desenvolupar a partir d’eixe moment.
“Així i tot, els treballs continuen a bon ritme i continuem complint etapes per a fer realitat aquesta carretera tan demandada” ha afegit la directora general. En aquest sentit, Martínez Ruzafa ha incidit en què la Ronda Oest és un projecte que «va més enllà de l’execució d’una infraestructura, suposa una aposta ferma per un model de territori modern, cohesionat i respectuós amb el seu entorn, al mateix temps que garanteix la protecció del patrimoni cultural mitjançant el seguiment arqueològic de les obres”.
Una actuació per a millorar la mobilitat
La Ronda Oest de Carlet forma part d’una actuació concebuda per a oferir una solució global a les necessitats de mobilitat del municipi i el seu entorn, incrementant la permeabilitat de la xarxa viària, millorant la connexió amb les xarxes municipals de distribució del trànsit i contribuint a reduir els problemes de congestió, inseguretat viària i capacitat ambiental que presenta l’actual travessia.
El projecte, que compta amb fons del Govern d’Espanya, permetrà eliminar el pas de la CV-50 per l’interior de Carlet, on actualment la carretera travessa una travessia urbana d’aproximadament dos quilòmetres per la qual circulen més de 8.000 vehicles al dia. Amb aquesta nova ronda es reduirà el trànsit en el centre del municipi i es millorarà la integració de la xarxa viària amb els carrers municipals. A més, evitarà que el trànsit de la carretera haja de creuar el pas a nivell de la línia 1 de Metrovalencia.
La CV-50 constitueix un eix estratègic de connexió entre diferents poblacions de la comarca de la Ribera i altres comarques del sud de la Comunitat Valenciana. En el tram que travessa Carlet, la carretera presenta una funcionalitat eminentment periurbana, en la qual predominen els desplaçaments quotidians de caràcter local, circumstància que va motivar el plantejament d’una solució orientada a millorar la mobilitat del municipi i del seu entorn a mitjà i llarg termini.
