Post també disponible en:
Castellano
La infraestructura s’ha reconstruït de manera integral, atesos els informes tècnics que aconsellaven tornar a alçar-ho per a reforçar l’estructura i millorar la resposta hidràulica davant possibles avingudes d’aigua en un futur.
La diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, i l’alcalde José Morell, visiten els treballs sobre el pont acompanyats per membres de la corporació municipal, personal tècnic de la Diputació i responsables de l’empresa encarregada de les obres.
La Diputació de València encara ja la fase final de les obres de reconstrucció del pont sobre el barranc de Xiva, en la CV-378, que connecta directament l’autovia A-3 amb el nucli urbà de Xest.
“L’objectiu -explica la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari- és que la infraestructura puga obrir-se al trànsit a la fi d’octubre, abans de la celebració del Gran Premi de motociclisme”; i ha aclarit que “en tot cas, per si hi haguera algun imprevist extern, el personal tècnic de l’àrea de Carreteres ja ha dissenyat diferents solucions capaces d’absorbir el trànsit que eixos dies es genera a l’entorn del circuit”.
“Però l’impacte d’aquesta obra -continua la també vicepresidenta segona de la Diputació- va molt més allà que els dies de competició esportiva, perquè es tracta d’un pont vital per a l’accés a un municipi que compta amb molta activitat industrial, la qual cosa genera un trànsit continu de vehicles tant d’entrada com d’eixida a l’autovia”.
La intervenció, amb un pressupost de 5,42 milions d’euros (IVA inclòs) i un termini d’execució de 10 mesos, s’està desenvolupant com a obra d’emergència després de la decisió tècnica de demolir l’antic pont, l’estat estructural del qual no permetia garantir la seguretat dels usuaris.
En aquest sentit, Mazzolari explica que “els informes tècnics del personal de l’àrea de Carreteres recomanaven la reconstrucció completa de l’estructura, per la qual cosa no vam tindre dubte que calia fer l’esforç pressupostari per a fer-lo possible, tenint a més en compte que el nou pont, que tindrà una vida útil d’un segle, estarà més ben preparada per a suportar episodis meteorològics extrems millorant la resposta hidràulica en reduir el nombre de piles en el llit”.
Per part seua, l’alcalde de Xest, José Morell, ha qualificat com a “crucial” aquesta infraestructura, “i la seua obertura, que està prevista entorn del primer aniversari de la dana, serà un dels símbols de la reconstrucció”. Morell ha volgut destacar també “la coordinació amb tot el personal de Carreteres de la Diputació, demostrant que quan les administracions treballen de la mà, la resposta als ciutadans és més efectiva, més eficient i més ràpida”.
El pont comptarà amb tres obertures de 32 metres cadascun, formats per un tauler mixt de bigues artesas d’acer tallen i llosa de formigó. Les bigues, d’unes 45 tones cadascuna, es fabriquen en taller i es traslladen a obra per al seu acoblament i col·locació amb grues de gran capacitat. Actualment ja s’han col·locat les bigues de la primera obertura i, en breu, es procedirà a l’execució de la llosa de formigó armat sobre elles.
Be the first to comment