Post també disponible en:
Castellano
El titular d’Infraestructures presenta a Xulilla la nova concessió CV-101 que dona servei a les comarques dels Serrans, Rincón d’Ademús i Camp del Túria.
La flota passarà a estar formada per una desena d’autobusos en municipis afectats per les inundacions com Sot de Xera i s’amplia als caps de setmana i festius a Marines, Olocau i Gàtova.
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha anunciat que Xulilla o Sot de Xera comptaran a partir d’ara amb servei de transport públic tots els dies de la setmana, després de la posada en marxa de la concessió CV-101 La Regió muntanyenca-València que dona servei a les comarques dels Serrans, Rincón d’Ademús i Camp del Túria.
Segons ha explicat Martínez Mus, que ha visitat Xulilla per a presentar el nou servei, amb aquesta concessió “la Generalitat renova el contracte que l’anterior executiu va deixar caducar, fent un reforç especial en els municipis afectats per les inundacions, que necessiten més que mai del transport públic”. En total, el nou servei públic d’autobusos per al transport de viatgers per carretera ja en funcionament connecta 29 municipis.
Respecte a les novetats, el titular d’Infraestructures ha destacat que es milloren les freqüències fins a quasi una trentena diàries entre setmana i entre sis i deu els caps de setmana. Beneficiaran de manera especial a Xulilla i Sot de Xera, “on s’amplia a tots els dies de la setmana, i en els municipis de Marines, Olocau i Gàtova també hi haurà servei els dissabtes, diumenges i festius”. A més, la flota passarà a estar formada per una desena de vehicles.
Per part seua, el servei entre Toixa, Xelva, Calles, la Llosa del Bisbe i València augmenta en dies laborables de dues expedicions per sentit a tres. Així mateix, el servei entre el Villar i València, que en dies laborables compta amb tres expedicions d’anada i dues de tornada, passa a tindre quatre expedicions per sentit.
La línia que connecta Cases Altes, Cases Baixes, Torrebaixa i València en dies laborables passa de tindre una expedició els divendres a demanda per sentit, a una expedició diària a demanda per sentit.
Respecte al servei entre Torrebaixa, Castielfabib i Ademús també en laborables canvia d’una expedició per sentit els divendres a demanda, a una expedició per sentit a demanda els dimecres, dijous i divendres. A més, els diumenges compta amb una expedició per sentit a demanda. Aquests serveis estan coordinats amb la línia 400a, que té destinació i/o origen a Llíria i València.
Finalment, entre Aras de los Olmos i València, en dies laborables, es passa de tindre una sola expedició a demanda entre setmana a dues expedicions per sentit de dilluns a divendres. A l’estiu, passarà de tindre dues expedicions per sentit a demanda a tindre un servei regular de dues expedicions per sentit. També, durant els mesos d’estiu, passa a oferir un servei regular els dissabtes, diumenges i festius, amb una expedició per sentit.
Totes les expedicions de les línies amb origen o destinació València compten amb parada a l’Hospital de Llíria i connectarà amb nodes de transport i centres de referència com el campus universitari de Burjassot, parades de Metrovalencia de Llíria, Beniferri o Campanar i l’estació d’autobusos de València, entre altres.
La concessió CV-101 La Regió muntanyenca-València suposarà per a la Generalitat un cost de 3,8 milions d’euros durant deu anys. Aquesta aportació se suma als ingressos ordinaris que rep la concessionària per part dels usuaris i que contribueix al manteniment del servei.
Reordenació de la xarxa autonòmica
Martínez Mus ha assenyalat que l’adjudicació de serveis de transport “és part de la reordenació de la xarxa autonòmica de transport públic interurbà amb la qual es persegueix millorar la qualitat en la prestació, incrementar l’accessibilitat al sistema i potenciar la complementarietat entre els diferents modes de transport existents en el territori per a donar una resposta més eficaç a les necessitats de mobilitat de la població”.
Des de la Generalitat, ha conclòs Martínez Mus, “millorem el servei de transport públic i apostem per una mobilitat sostenible i respectuosa amb el medi ambient, però també per la gestió amb l’objectiu de renovar la totalitat del mapa concessional en el qual s’invertiran 400 milions d’euros”.
Servei per a prop de 60.000 habitants
El nou corredor d’autobusos atendrà 58.982 habitants residents dels municipis d’Ademús, Cases Altes, Cases Baixes, Castielfabib, la Pobla de Sant Miquel, Torrebaixa, Vallanca, les Alcubles, Alpont, Andilla, Aras de los Olmos, Calles, Xelva, Xulilla, Domenyo, Figueroles de Domenyo, la Llosa del Bisbe, Sot de Xera, Titaigües, Toixa, el Villar, la Yesa, Casinos, Gàtova, Marines, Olocau, Llíria, Sant Antoni de Benaixeve, Santa Cruz de Moya, Abejuela i Arcos de las Salinas.
Respecte a les línies, la nova connexió s’estructura de la manera següent:
400a: Ademús – València
400b: el Villar – València
400c: Toixa – València
400d: Aras de los Olmos – València
401d: la Pobla de Sant Miquel – Ademús
401f: Costa de l’Estona – Ademús
401g: Vallanca – Torrebaixa
402: Arcos de las Salinas – Titaigües
403a: Figueroles de Domenyo – el Villar
403b: La Pobleta – el Villar
403c: Sot de Xera – el Villar
405a: Gàtova – Llíria
405b: Marines – Llíria
406: les Alcubles– Llíria
D’altra banda, la concessió compta amb una dotació mínima de deu autobusos que realitzaran més de 333.000 quilòmetres anuals i 7.260 expedicions a l’any, la qual cosa equival a una mitjana de 19 diàries.
Be the first to comment