Post també disponible en:
Valencià
Vicente Martínez Mus visita Vilamarxant para presentar la futura vía que mejorará la seguridad viaria y evitará la congestión y la contaminación acústica y atmosférica.
El titular de Infraestructuras confirma que la nueva vía requiere de una financiación de 23 millones de euros frente a los 12 presupuestados durante la anterior legislatura.
La Consellería de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha actualizado el proyecto de construcción de la ronda oeste de Vilamarxnt con el objetivo de poner en marcha las obras de una infraestructura que busca solucionar la problemática urbana, de seguridad viaria y funcionalidad que genera la actual travesía de la CV-50 por el casco urbano del municipio.
El consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha visitado Vilamarxant junto al alcalde de la localidad, Héctor Troyano, para presentar el proyecto que se encuentra ya finalizado para su licitación y posterior ejecución de la primera fase.
El consejero ha explicado que el proyecto requiere una inversión de 23 millones de euros, “una cifra muy superior a los 12 millones presupuestados en la anterior legislatura”, lo cual ha hecho necesario rediseñar y adaptar el proyecto para hacerlo viable. Martínez Mus ha subrayado que se trata de “una actuación ambiciosa y largamente reivindicada por Vilamarxant”, y ha asegurado que este Consejo la hará realidad.
Por su parte, el alcalde de Vilamarxant ha celebrado la noticia por las inmensas implicaciones que este proyecto tiene para el municipio. «El bienestar de nuestro vecindario y el futuro de nuestro pueblo depende de la construcción de esta ronda. Hoy, gracias al compromiso y la determinación de la Consellería de Infraestructuras, ya estamos más cerca de hacer realidad esta reivindicación histórica de Vilamarxant».
Actualmente, el municipio lo atraviesan dos vías con un alto volumen de tráfico: la carretera CV-50, perteneciendo en la red básica autonómica, y la CV-370, gestionada por la Diputación de València. Ambas discurren por el casco urbano y se creen en una intersección regulada por semáforos, lo cual genera importantes problemas de congestión, seguridad viaria y afecciones medioambientales por contaminación acústica y atmosférica.
La CV-50 soporta una intensidad media de más de 11.600 vehículos en el día, incluidos cerca de 350 camiones. Esta vía cruza el casco urbano de sur a norte, atravesando suelos urbanos, industriales, residenciales y no urbanizables, en un trazado de un solo carril por sentido. Por su parte, la CV-370 cruza el municipio de este a oeste y presenta características similares.
Ante esta situación, resulta prioritario abordar una solución que permita resolver de manera definitiva los problemas derivados del actual trazado de la travesía de la CV-50 a su paso por Vilamarxant. Para lo cual, la Generalitat pondrá en marcha como fase inicial del proyecto una ronda en el norte de la población entre las carreteras CV-370 y CV-50.
Este nuevo trazado contará de un tramo prioritario con dos carriles por sentido, arcenes exteriores e interiores, una media ajardinada y un carril ciclopeatonal protegido por un separador vegetal. La velocidad de proyecto será de 60 km/h en el eje principal y 40 km/h en los ramales de las intersecciones. En otro tramo se contará con un carril por sentido, arcenes, una vía de servicio de 6 metros de ancho para accesos a propiedades y un carril ciclopeatonal segregado de 3,5 metros. Así mismo, la actuación incluye la construcción de diferentes rotondas que conectarán con las principales vías y caminos de la zona.
Además, se prevé la ejecución de caminos de servicio bidireccionales, la instalación de sistemas de drenaje, la iluminación de glorietas y accesos, y la señalización completa de la vía. Se reposarán los servicios y cierres afectados y se adoptarán medidas de integración paisajística y protección ambiental.
Sé el primero en comentar