«Estamos convencidos de que cuando finalicen las obras de eliminación del paso a nivel se despejará cualquier tipo de duda, malentendido e intencionadas o insidiosas voluntades políticas y personales. La propuesta de supresión del paso a nivel con el nuevo proyecto de ida y vuelta es una alternativa sensata y que cumple todos los requisitos de circulación y peatonalización, además del entronque con la calle Hernán Cortés, entre otras». Esta es una de las conclusiones que hizo públicas el alcalde de la localidad, Joaquín Masmano (EU), en la edición impresa de este semanario.
Como se ha insistido desde la alcaldía y desde el equipo de gobierno local (EU, PSOE e IA) a través de un folleto explicativo elaborado sobre este tema, dejar el paso a nivel en las mismas condiciones en las que está en la actualidad «es una barbaridad urbanística de riesgo de accidente y de tercermundismo».
Echando la mirada hacia atrás, tanto el alcalde como el resto de integrantes del equipo de gobierno consideran probada la «falsedad» de diversas afirmaciones realizadas por integrantes del colectivo «No al túnel». De ellas han destacado «aquella en la que se hizo referencia a un futuro desvío de las vías del ferrocarril que desde la asociación se planteó como una solución, algo que se ha demostrado que era imposible y falso».
«Igualmente falso era que se fuese a suprimir el servicio de ferrocarril de Buñol a Cuenca, así como el comunicado de prensa y la fotografía de Marcial Díaz saliendo del despacho tras reunirse con la Jefa de Gabinete del Ministerio, asegurando que se estaba solucionando el tema del paso a nivel. Entonces, comprometió y dejó en mal lugar a la Jefa de Gabinete por lo falso de sus declaraciones», ha apostillado Masmano, quien ha recordado que el Ministerio «tenía la facultad legal para levantar un muro y dejar aislado al barrio, al contrario de lo que decían los vecinos».
Para el alcalde y los actuales gestores municipales, todas estas conclusiones y afirmaciones «han quedado debidamente demostradas con el paso del tiempo».
Confirmación por parte de Adif
Por su parte, fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, consultadas por tucomarca.com han confirmado que con la actuación «se construirá un paso inferior de doble sentido, acompañado por un paso peatonal subterráneo».
Uno de los primeros trabajos realizados han sido las catas y ahora el cierre al tráfico de la calzada.
Consultados al respecto, los técnicos han evitado «entrar en el debate político y social sobre el asunto», aunque han confiado «en un comportamiento cívico de la ciudadanía, dado que al fin y al cabo nosotros sólo venimos a hacer nuestro trabajo como técnicos».
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