Martínez Mus presenta uns pressupostos de 2.000 milions d’euros per a la recta final de la reconstrucció després de la DANA i «avançar cap a un territori més resilient»

Post també disponible en: Castellano

La inversió de la Vicepresidència Tercera representa 1.100 milions d’euros i el seu sector públic instrumental és de més de 900 milions d’euros.

Quasi la meitat del pressupost directe es destina a actuacions vinculades a la DANA entre les quals destaquen els parcs inundables i les ajudes als familiars de les víctimes mortes.

El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha presentat en les Corts els pressupostos del seu departament per a 2026, uns comptes orientats a culminar la reconstrucció després de les riuades d’octubre de 2024 i a impulsar actuacions que permeten avançar cap a una Comunitat Valenciana “més resilient, segura, sostenible i millor connectada”.

La Vicepresidència Tercera gestionarà en 2026 un pressupost de 1.100 milions d’euros, una xifra similar a la de l’exercici anterior que consolida l’important increment pressupostari realitzat durant la present legislatura. A això se suma l’activitat del sector públic instrumental adscrit al departament, integrat per entitats com, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, l’Entitat Pública de Sanejament d’Aigües Residuals, Aerocas o Vaersa, que reforcen la capacitat inversora de la Generalitat en àmbits estratègics per al territori, amb un pressupost conjunt de 945,4 milions d’euros. Per tant, el muntant conjunt supera els 2.000 milions.

Martínez Mus ha iniciat la seua intervenció explicant que els últims 18 mesos han estat marcats per la recuperació de les infraestructures i del territori afectats per les inundacions i ha assenyalat que “ara és el moment de consolidar eixe treball mitjançant inversions que permeten afrontar amb majors garanties futurs episodis extrems”.

Aquest compromís es reflecteix en què quasi la meitat del pressupost del departament es destina a la recuperació després de la dana. En concret, es consignen 445 milions d’euros per a actuacions de reconstrucció i recuperació, una quantitat que se suma als 511 milions pressupostats en 2025. “L’objectiu és construir una Comunitat Valenciana millor preparada enfront de fenòmens meteorològics extrems i adaptada a l’efecte del canvi climàtic”, ha assenyalat el vicepresident, que també ha destacat la partida per a fer front al pagament de l’ajuda de 80.000 euros a familiars de víctimes mortes per la dana.

Enfront d’això, el vicepresident ha criticat la resposta del Govern d’Espanya després de la dana i ha reivindicat l’esforç realitzat per la Generalitat per a recuperar infraestructures i serveis essencials. En aquest sentit, ha destacat que Metrovalencia “va tornar a estar plenament operativa al juny de 2025 després d’una inversió de 140 milions d’euros, mentre que la línia C3 de Rodalia segueix sense prestar servei”, una situació que ha posat com a exemple de les actuacions pendents per part de l’Estat.

Eixos principals

A més dels 445 milions previstos per a la reconstrucció, la resta dels recursos es distribueix entre les principals àrees de gestió de la Conselleria, amb 257 milions d’euros destinats a infraestructures de transport terrestre, 187,5 milions a transport i logística, 132 milions a qualitat i educació ambiental i 108,7 milions a medi natural i benestar animal.

Martínez Mus ha destacat l’adaptació i la resiliència territorial com un dels grans eixos dels pressupostos de 2026. En aquest àmbit, s’inclou una inversió de 9 milions d’euros per a impulsar els futurs parcs inundables, mitjançant el desenvolupament de les fases inicials del projecte amb els estudis del corredor verd metropolità i les primeres expropiacions.

Dins d’aquesta estratègia per a reforçar la resiliència territorial, el pressupost contempla actuacions vinculades a la gestió d’aigües pluvials i la prevenció d’inundacions. Entre elles destaca la inversió de 10 milions d’euros per a la construcció de col·lectors d’aigües pluvials a Mutxamel, una actuació que impulsarà el primer parc fluvial de la província d’Alacant mitjançant la recuperació de 60.000 metres quadrats de zona verda i contribuirà a protegir els municipis de Mutxamel i Sant Joan d’Alacant.

La prevenció d’incendis forestals “constitueix una altra de les prioritats del pressupost, amb una dotació de 107 milions d’euros per a reforçar les labors de vigilància, manteniment i millora d’infraestructures forestals” ha explicat el vicepresident.

Infraestructures, mobilitat i protecció ambiental

Al costat de les inversions vinculades a la reconstrucció, els pressupostos de 2026 mantenen l’aposta per les infraestructures estratègiques, la mobilitat sostenible i la protecció del medi ambient com a eixos per a reforçar la resiliència i la competitivitat de la Comunitat Valenciana. En mobilitat i les diferents infraestructures de la Conselleria i el sector públic independent el pressupost supera els 1.000 milions.

En matèria d’infraestructures, s’inclouen actuacions per a la conservació i millora de la xarxa viària autonòmica, amb projectes ja en marxa com les rondes de circumval·lació de Carlet i Villena i la pròxima licitació de la ronda de Vilamarxant. Així mateix, s’avança en la redacció de noves actuacions estratègiques, entre elles la prolongació de l’avinguda de Dénia en el seu enllaç amb l’Hospital de Sant Joan d’Alacant o el nou vial ràpid de connexió amb la platja d’Almassora.

Els pressupostos també reforcen la protecció i recuperació del patrimoni natural mitjançant inversions en espais protegits i actuacions de restauració ambiental. Entre elles destaquen l’adquisició de l’immoble per al futur Centre d’Interpretació del Parc Natural de la Serra Escalona i Devesa de Campoamor, la regeneració de platges i dunes a l’entorn de l’Albufera, dotada amb cinc milions d’euros, i els 490.000 euros destinats a les brigades de la Reserva Natural de les els Columbrets.

El pressupost contempla noves inversions per a la modernització de ports autonòmics, de manera directa i en col·laboració públic-privada, i el desenvolupament d’infraestructures ferroviàries i de transport. A més, es reforcen les línies destinades a la investigació sobre catàstrofes naturals i a l’adaptació al canvi climàtic, amb l’objectiu de millorar la capacitat de resposta del territori davant futurs episodis extrems. En aquest sentit, també hi ha una aposta per les energies renovables.

Mi banner