Martínez Mus recalca el paper de les 150 empreses que han participat en la reconstrucció i els insta a col·laborar amb el projecte dels parcs inundables

Post també disponible en:

El conseller es reuneix amb la Federació d’Empreses de la Comunitat Valenciana Contractistes d’Obres de l’Administració.

El titular d’Infraestructures presenta un balanç dels projectes després de les riuades que sumen 700 milions i el full de ruta per a les futures obres.

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha recalcat el paper de les 150 empreses que han participat en la reconstrucció després de les riuades i els ha tendit la mà per a col·laborar amb la iniciativa de construcció de parcs inundables, així com en diferents projectes futurs per al conjunt de la Comunitat Valenciana.

En aquests termes s’ha pronunciat Martínez Mus, després de participar en una trobada amb la Federació d’Empreses de la Comunitat Valenciana Contractistes d’Obres de l’Administració (Fecoval) al costat del seu president, José Luis Santa Isabel, així com diferents alts càrrecs de l’entitat i de la Conselleria.

En la trobada ha reconegut que des de la Conselleria “sempre s’ha mantingut una coordinació constant i un vincle de col·laboració amb el sector privat, que ha sigut determinant per a garantir una recuperació àgil, solvent i eficient després de les riuades”.

Martínez Mus ha recordat que la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha pogut mobilitzar i executar, quasi íntegrament, un total de 700 milions d’euros en el marc de les labors de reconstrucció.

D’aquests, són 77 milions en infraestructures autonòmiques que han permés recuperar 18 carreteres autonòmiques, així com 52 milions en infraestructures locals els treballs de les quals no poden assumir els consistoris. D’elles, dos terços estan ja finalitzades igual que el gruix de les labors de reconstrucció de la xarxa de Metrovalencia, que va permetre recuperar el servei el 27 de juny gràcies a una inversió de 140 milions d’euros.

Durant la reunió, el titular d’Infraestructures també ha explicat el projecte de construcció de la futura xarxa de parcs inundables en l’àrea metropolitana per a fer front a futures riuades. El conseller ha confirmat que el projecte integrarà la regeneració territorial de més de 1.500 hectàrees de sòl rústic en les riberes del Túria i del sistema Poyo/Saleta que van ser devastades per les riuades del 29 d’octubre. La intervenció abasta 35 quilòmetres i es preveu una inversió de 150 milions d’euros amb el complement de la inversió privada a través dels crèdits de carboni.

Martínez Mus ha reconegut que la construcció “és el motor que impulsa el desenvolupament de la Comunitat Valenciana i el vostre paper ha sigut clau en les tasques de recuperació de les infraestructures bàsiques”. Per això, el conseller ha tendit la mà al sector perquè col·labore en el projecte de construcció de parcs inundables, ja que “heu demostrat que sou garantia del nostre futur i un pilar fonamental de l’estat de benestar de la nostra societat”, ha remarcat.

Per a la Generalitat, Fecoval ha contribuït a “coordinar la reconstrucció de manera eficient i segura, garantint que les obres d’emergència i les posteriors actuacions de reparació s’executaren conforme a criteris tècnics i de sostenibilitat”. Ha sigut, a més, “l’aliat estratègic en la gestió després de les emergències que vivim i la recuperació del nostre territori”, ha destacat el conseller.

Projectes futurs

De cara al futur, Martínez Mus ha detallat el full de ruta que complementa acabar les actuacions de reconstrucció amb projectes per al conjunt de la Comunitat Valenciana. Entre ells destaca la construcció de la Ronda Oest de Castelló així com la Ronda Sud d’Elx. De la mateixa forma, ha remarcat l’avanç en la redacció dels tres projectes de construcció de la CV-60 tram l’Olleria-Terrateig, així com uns primers treballs que s’iniciaran l’any vinent.

Entre els projectes destacats ressalten l’Accés Nord a Mislata, el desdoblament de la CV-95 o la finalització de la redacció del projecte de construcció de la ronda oest de Vilamarxant.

Altres obres, que ja estan en marxa, són les que es duen a terme en la CV-32 (La Gombalda), una via exerceix un paper clau en l’àmbit logístic, ja que forma part del triangle que comprenen les zones industrials a Albuixec i Massamagrell, així com la seua connexió amb el by-pass, el port i la zona industrial del sud de l’àrea metropolitana de València.

Martínez Mus, també ha volgut posar en valor el desbloqueig de la Ronda Rosalía de Castro a Villena, que suposa un pas clau per a eliminar el passe a nivell ferroviari de la línia L’Alzina-Alacant i una actuació fonamental per a la seguretat viària, la mobilitat per als vianants i continuïtat de les obres del Corredor Mediterrani.