Post també disponible en:
Castellano
Les tres corporacions consideren de manera unànime que la nova radial perimetral impulsarà la competitivitat i blindarà davant futures emergències climàtiques un eix amb 2.000 empreses i 24.000 treballadors.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha anunciat la licitació per a construir una connexió, la R3, entre l’A-3 des de Xest amb el bypass de la A-7 a València, una obra en la qual, segons el ministre Óscar Puente, “invertirem més de 190 milions d’euros, millorant la fluïdesa de la circulació amb una alternativa per a l’àrea metropolitana”.
Per als ajuntaments de Xest, Loriguilla i Riba-roja de Túria es tracta d’una «excel·lent notícia» que dona resposta a una «reivindicació històrica» que els tres municipis han vingut defensant de manera conjunta des de fa anys. La futura radial perimetral, que «connectaria des de Xest fins a» l’A-7 «passant pel terme de Loriguilla i Riba-roja de Túria», no sols alleujarà definitivament la congestió del trànsit de les carreteres, sinó que posicionarà a la comarca com un eix industrial a l’avantguarda en comunicacions, afectant de manera directa i positiva a la competitivitat de tota la seua indústria. De fet, els tres ajuntaments estan avançant en aquest objectiu gràcies a la creació d’una mancomunitat industrial, la primera de la Comunitat Valenciana, a partir de l’Associació de l’Eix A-3, reunint 14 milions de metres quadrats de sòl industrial i logístic, amb un potencial d’altres 5 milions de metres quadrats que s’estan desenvolupant en l’actualitat.
Els tres alcaldes, Jose Morell (Xest), Montserrat Cervera (Loriguilla) i Robert Raga (Riba-roja de Túria) coincideixen que «aquesta inversió del ministeri» és «molt estratègica per a Loriguilla, per a Xest, per a Riba-roja i per a la Comunitat Valenciana». El projecte, fruit d’un «treball que ha anat donant el seu fruit», millorarà de manera integral la mobilitat de tota la producció del sector logístic, així com el desplaçament diari «de les nostres empreses, també dels treballadors i dels empresaris». Així mateix, es destaca que la nova infraestructura «genera noves oportunitats en desenvolupament de sòls i en millores de connectivitat”.
En aquest sentit, la realització de la infraestructura redundarà directament “en una millora de la productivitat de les empreses”, ja que “erradicarà tots els problemes derivats dels freqüents embossos que es generen en totes dues autovies”.
Més enllà de l’indubtable impacte econòmic per a un eix que concentra a més de 2.000 empreses i dona ocupació a més de 24.000 treballadors, les tres corporacions locals subratllen que aquesta obra representa una solució de seguretat vital davant futures emergències climàtiques. El nou traçat garantirà la mobilitat de tot el sector logístic en cas de patir una futura DANA, impedint d’aquesta manera que la zona quede completament aïllada i incomunicada en punts tan crítics com l’encreuament de la A-3 amb el barranc de Poio.
Encara que assumeixen que encara estan «al principi amb la redacció del projecte», els tres municipis celebren que la «notícia final com té impacte per a tots és molt positiva» davant una «inversió de molt de grau» que blindarà el futur de l’àrea metropolitana.
